Demand Forecasting of Diesel Passenger Car Considering Consumer Preference and Government Regulation in South Korea

이종수, Youngsang Cho (2009) · Transportation Research Part A · DOI ↗

한국에서 디젤 승용차 의 demand 를 conjoint + diffusion 모형으로 예측하되, 정부의 fuel tax 차이 + 환경 규제 변동 시나리오를 명시적으로 반영. 정책 변동이 디젤 점유율의 시간 경로에 미치는 영향을 ex-ante 시뮬레이션.

• RQ: 정부의 fuel tax 정책 + 배출 규제가 한국 디젤 승용차의 수요와 점유율 동태에 어떻게 영향을 미치는가?
• 방법론: 컨조인트 분석 (consumer preference), 혼합 로짓 (개인 이질성), 정책 시나리오 시뮬레이션
• 데이터: 한국 소비자 stated-preference 설문 + 정부 정책 시나리오
• 주요 발견: Fuel tax 격차와 환경 규제가 디젤 차량 채택률에 유의한 영향. 정책 변경 시 시장 점유율의 다년간 동태 변동.
• 시사점: 자동차 산업 정책 (예: 디젤 → 친환경 차량 전환) 의 ex-ante 효과 를 정량적으로 추정 가능.

요약

이 paper 는 이종수 의 1기 → 2기 전환점 에 위치 — consumer preference + 정부 정책 의 결합 분석 패턴이 자리잡는 작업. Youngsang Cho (이전 200709 ICT-energy paper, 200904 convergence paper 공저) 와의 자동차-에너지 분야 협업. 이후 이종수 의 energy-vehicle policy 라인 (201203_ShinJ_EV, 202002_KimI_well_to_wheel, 202204_MoonS_energy_mix_EV 등) 의 초기. jongsulee.md 1기 분류: Demand forecasting of diesel passenger car (Lee & Cho 2009, TRA): 정부 규제(연료세, 환경규제)를 반영한 디젤 승용차 수요예측.

연구 계보

혼합 로짓 의 vehicle choice 적용 (Train 1980, Brownstone et al. 2000) + 정책 변수 endogenous 시뮬레이션. 이종수 의 자동차 demand 분석은 이후 EV, 알터너티브 fuel, charging 등 다양한 vehicle technology 로 확장.

See also

• 이종수
• Youngsang Cho
• 혼합 로짓
• 컨조인트 분석
• 대체연료차
• Transportation Research Part A