Impact of Electric Vehicles on Existing Car Usage: A Mixed Multiple Discrete-Continuous Extreme Value Model Approach

Jungwoo Shin, Junhee Hong, Gicheol Jeong, 이종수 (2012) · transportation-research-part-d 17(2):138-144 · DOI ↗

가구가 EV 를 도입할 때 기존 차량 사용량 이 어떻게 변하는지를 mdcev (Multiple Discrete-Continuous Extreme Value, Bhat 2005) 의 mixed 변형으로 분석. 복수 차량 보유 가구 의 EV-기존차 대체 vs 보완 동학을 정량화.

• RQ: 가구가 EV 를 추가 구매할 때 기존 차량 (가솔린 / 디젤) 의 사용량 은 어떻게 변하는가? EV 가 기존 차의 보완재인가 대체재인가?
• 방법론: mdcev (Bhat 2005), Mixed MDCEV (개인 이질성), discrete (차종 선택) + continuous (사용량) 결합
• 데이터: 한국 다중 차량 보유 가구 설문
• 주요 발견: EV 가 일부 가구에서 기존 차의 기능 보완 (단거리 도시 운행 분담), 일부에서 대체 (가솔린 차 사용 감소). 보완/대체 비율의 가구 이질성.
• 시사점: EV 정책 평가 시 순 환경 효과 가 가구별로 다름. 단순 EV 보급률 외에 기존차 운행 감소 까지 측정해야 정확한 CO2 감축 효과 산출.

요약

이 paper 는 이종수 의 2기 도메인 심화기 의 EV-energy 시리즈. Bhat (2005) 의 mdcev 모형을 EV 가구의 다중 차량 사용량 분석에 적용 — 기존 binary EV 채택 분석의 한계를 동시 보유 + 사용량 결합 으로 해결. 한국 EV 정책의 환경 효과 ex-ante 평가에 데이터 제공. 이종수 의 후속 EV 시리즈 (201807_MoonHB_EV, 202002_KimI_well_to_wheel, 202002_KimJ_EV, 202204_MoonS_energy_mix_EV) 로 확장.

연구 계보

Bhat (2005, 2008) 의 mdcev 정착 + EV 가구 행동 분석. 이종수 의 EV-에너지 결합 라인 201203_HongJ_V2G, 201203_KooY_efficiency_grades 와 자매.

See also

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